MR-Sでの旅（出張なんだけど・・・）

イントロ

　群馬と福島に出張に行くことになりました。で、行き先はいずれの場所も車でなければ行きにくい場所です。タクシーという手もありますが、何ヶ所も行くのにいちいち面倒だし、最寄の駅からも結構離れている場所があるのでレンタカーを借りることにしました。群馬、福島それぞれで借りるという手がありますが、面倒だし、通しのほうが安いので通しにします。しかし乗り捨ては別料金がかかるのでやめます。さてどこで借りましょう。結局、大宮で借りることにしました。ジャパレンが安いけど営業所が大宮にありません。トヨタレンタリースにしました。マイルが付けられるし。しかしトヨタ。どうも面白い車がないんだよなぁ。クラス指定してしょーもない車にあたったら全然楽しくないしなぁ。ってことで車種指定することにしました。P4クラスにセリカの名前があったのでセリカなら乗りたいなってことでセリカ指定にしましたが、「ありません」という返事が返ってきました（インターネット予約）。で、電話してみると、MR-Sが同クラスであるとの返事。でも、カーナビなし。知らんとこ運転するのにカーナビは欲しいなあ。カーナビつきならその下のクラスのカローラか、上のクラスのマークIIか。んー面白くねぇ。やっぱしMR-Sだ！カプチ乗りなら当然だろ！ってことでMR-Sを予約しました。で、カーナビはポータブルのを持参していくことに。

セッティング

　おおっ！かっこいい！
　店の人曰く「面白い車ですし、かなりスピードが出ますので飛ばし過ぎないように注意してください。それと、ここに1台しかない車なので、ほんとにぶつけないで下さいね。壊してしまうとこの後の予約が全部パーですから。」ハイハイ分かりましたよ。誰もぶつけようとは思わねーよ。
　早速、カーナビを取り付けてっと。設置するわけにはいかないので、助手席に置きました。出張かばんとコートで支えます。
　ま、これでちょっと見にくいけど音声案内を聞けば大丈夫です。

インプレッション

　おおっ！カプチーノより広い（当たり前か）。天井に余裕があるな。
　ちょっと踏み込んでみるか。んー？？？大したことないやん。遅くはないけど・・・ちょっと期待外れ。自分の改造カプチーノの方が速いぞ。しかし、埼玉県はさすがに込むな。関越まで結構時間がかかったぞ。徳島なら10kmくらいならスグソコって感覚だけど都会では遠いね。
　さーて、高速だぁ！んー、やっぱし速くないなぁ。もっと踏み込めばいいのか？んー踏み込んでも大して変わらんのう。高回転域の伸びもないなぁ。面白くないエンジンじゃ。
　ん？なんかフラフラするぞ。風に煽られてるのだ。ちと気になるなぁ。
　高速のコーナーではいい感じ。コーナーでの安定はなかなか良いですな。オンザレール感覚ですな。
　一般道でのコーナー。んー！スパッと切れますな。満足満足。しかし、コーナーの立ち上がりの加速はいまいち。これはカプチーノの方が楽しいな。本来MRの方が有利なんだけど。パワーが足りないんだよな。
　駐車。んー！斜め後ろが見にくい。幌が邪魔だな。パーキングエリア内での合流も見にくいなぁ。これはちょっと危ないぞ。
　ま、期待外れな所はあったけど、かっこいいし、コーナーはそれなりに面白かったし、たまには違う車に乗るのも面白いので、十分に楽しめた旅でした（だから出張だって）。私ってカプチーノとかMR-Sとか、こういう車にしか興味を示さないということを、今回あらためて認識した次第です。

おまけ：ポータブルナビの改造

　ポータブルナビ（KX-GT10）を持っているのですが、この手のナビはサイドブレーキのセンサーに繋げないとならないコードが付いています。これを繋げないと目的地を決めるなど操作が出来なくなってしまいます。しかし、今回のようにレンタカーなんかで使う場合、サイドブレーキに結線するなんて出来ません。どうしたらいいのかな。絶対解決法があるはずだと思ってインターネットで調べてみたらありました。なんと簡単。その線をマイナスに繋げるだけ。
　てことで、電源ケーブルの途中をカッターで縦に裂いて、マイナスのコード（白い印が付いていない方）とサイドブレーキに繋ぐ線を配線コネクターでくっつけました。5分くらいで作業できました。